陈美君,今年45岁。她是一名普通的铁路工人,同时也是一名女铁匠。自2001年起,她就开始在铁路局工作,一直坚守在铁路世界的前线。
陈美君不是铁路最早开始修理火车的女性工人,但她是少有的坚持到现在的。
据她介绍,近年来,铁路上的新技术新材料层出不穷,她每年都要参加培训,不断提升自己的技能和水平。
“要想在铁路行业做好工作,不仅需要精湛的技能,还需要非常好的耐心和细心。”
在铁路行业,重工业是重点领域之一,也是人才紧缺的领域,尤其是女性。陈美君的出现,为铁路行业的发展注入了新的活力。
陈美君,今年45岁。她是一名普通的铁路工人,同时也是一名女铁匠。自2001年起,她就开始在铁路局工作,一直坚守在铁路世界的前线。
陈美君不是铁路最早开始修理火车的女性工人,但她是少有的坚持到现在的。
据她介绍,近年来,铁路上的新技术新材料层出不穷,她每年都要参加培训,不断提升自己的技能和水平。
“要想在铁路行业做好工作,不仅需要精湛的技能,还需要非常好的耐心和细心。”
在铁路行业,重工业是重点领域之一,也是人才紧缺的领域,尤其是女性。陈美君的出现,为铁路行业的发展注入了新的活力。
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